На Всемирном экономическом форуме в Давосе Президент РФ Дмитрий Медведев подтвердил, что он рассчитывает, что процесс присоединения России к ВТО завершится в 2011 г.
Переговоры о вступлении России в эту организацию идут уже давно, но до сих пор российский агробизнес слабо представляет, как практически может измениться их деятельность после присоединения страны к ВТО.
Что будет с барьерами на пути импорта, каковы могут быть объемы и формы государственной поддержки? — Ответы на эти и другие вопросы будут даны в выступлении Алексея Портанского, профессора ГУ-ВШЭ и руководителя Информационного бюро по присоединению России к ВТО, на ближайшем заседании Клуба, которое пройдет 17 марта в Москве.
Также на новом заседании Зернового клуба будут рассмотрены следующие актуальные темы:
• Состояние озимых и виды на новый урожай. Компенсирует ли сев яровых сокращение площадей под озимыми?
• Балансы спроса и предложения основных видов зерновых
• Государственное регулирование российского зернового рынка
• Сценарии развития цен на зерно в 2010/2011: ждать ли обвала?
Список тем не полный и, скорее всего, он будет более широким, поскольку мы анонсируем то, что действительно будет обсуждаться, а не предполагается.
Для участия в XIX заседании Зернового клуба зарегистрировались такие компании и организации как Агромаркет, Агролига России, Американская пшеничная ассоциация, Байер, Бунге СНГ, ВБРР, Капитал Агро, Краснополянский КЗ, МЗК, Московский мелькомбинат №3, НИЛЬС СПБ, Орловский Лидер, Орловские Черноземы, Росзерно, Русский Дом, Сингента, Старооскольский КХП, Стойленская Нива, Тамбовские фермы, ЭкоНива-АПК Холдинг, ЭкоНива-Семена, Экспортхлеб и ряд других.
Нам приятно сообщить, что спонсором мартовской встречи профессионалов зернового рынка стала компания «Коурэкс-Трейд». За три года своего существования» компании удалось построить профессиональную систему закупок и дистрибуции, объединившую производителей и переработчиков 8 областей ЦФО и ЮФО. Важнейший фактор успеха «Коурэкс-Трейд» — структура компании, включающая помимо торгового подразделения, элеватор емкостью хранения 75 000 т и автотранспортное предприятие с автопарком в 50 единиц.