После непродолжительной паузы, вызванной перебоями в работе портов в Мексиканском заливе из-за урагана Катрин, рынок фрахта вновь окреп. На прошедшей неделе индекс BDI более, чем отыграл свое непродолжительное снижение, увеличившись сразу на 14,4% или на 348 пунктов, достигнув 2766 пунктов, что является самым высоким показателем с начала июня.
Рост вызван, прежде всего, начавшимся возобновлением работы портов Нового Орлеана, через которые проходит 90% американского экспорта кукурузы. Рынку также оказывает поддержку усиливающийся спрос на минеральное сырье со стороны Китая.
Укрепление ставок фрахта отмечено во всех классах судов как в Тихоокеанском, так и Атлантическом бассейнах. За неделю фрахт подорожал на $1-2/т. Наиболее существенно – при фрахте судов «панамакс» из Мексиканского залива в ЕС и Японию: на $2/т до $21/т и $38/т соответственно. Тем не менее, ставки фрахта на этих направлениях остаются существенно ниже, чем год назад, когда они составляли $32/т и $52/т соответственно.
Также повысились ставки фрахта и в классе «хендисайз», где они в среднем поднялись на $1/т. Так, фрахт из ЕС в Марокко подорожал до $21/т. Однако, в отличие от ставок фрахта судов «панамакс», фрахт судов «хендисайз» находится практически на уровне показателей прошлого года.
Рынок ожидает дальнейшего укрепления ставок фрахта во многом в связи с сезонным ростом поставок с-х товаров из США.