Самой комментируемой новостью является заявление руководства АО«Центр транспортных услуг» о намерении заключить договор с ЗАО «Русагротранс» на предоставление российским перевозчиком зерновозов для экспорта казахстанского зерна через территорию России, сообщает информационное агентство «Казах-Зерно».
«Для реализации этих планов казахстанская сторона в лице министерства транспорта и коммуникаций подписало договор с АО «ЦТУ» о выделении субсидий в размере пяти миллиардов тенге, которые уже на этой неделе поступят на счет экспедиторской компании. ЦТУ, таким образом, объявляется официальным оператором субсидируемых перевозок, с которым предстоит сотрудничать зерноэкспортерам. Среди них АО «НК «Продкорпорация», ТОО «Концерн Цесна-Астык», АО «Холдинг Казэкспортастык», ТОО «Инвест Целина Экспорт», ТОО «Казахстанская зерновая компания» и другие.
В этой связи мы задались вопросами:
Каким образом и по каким критериям составлялся список компаний, которые получат эти субсидии? Почему ограничен круг тех, кто получит субсидии от государства за экспорт зерна по российской территории? Или это субсидии для избранных?
Не проще ли было выплачивать субсидии за транзит по российской территории по факту? То есть, субсидии должен будет получить тот, кто уже отправил зерно по территории России и предоставляет об этом соответствующие документы.
Пока ответы на эти и другие вопросы мы не получили, но очень надеемся, что заинтересованные ведомства прольют свет и объяснят логику столь неординарных решений», пишет «Казах-Зерно».